蘇州渓のサービスステーション / アトリエZ+

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建築家によって提供されたテキストによる説明。 普陀公園前サービスステーションは、蘇州渓両岸普陀区公共空間接続プロジェクトのデモンストレーション用に最初に建設された3つの市民サービスステーションのうちの1つです。 普陀公園正門の南東側に位置します。 蘇州渓の普陀区は曲がりくねったところが多く、両岸地域は中国の近代国家産業の発祥地の一つである。 普陀公園の対岸にある耀水龍（化学街）半島は、かつて上海初期に工業労働者が住んでいた有名なスラム街の一つでした。 1954 年初めに完成、開園した普陀公園は、中華人民共和国成立後、普陀区に建設された最初の都市公園です。 北は上海杭州鉄道から改築されたライトレールの高架線に隣接しており、南東の正門は光復西路に通じており、蘇州渓の堯水龍湾の北端に近い。

正門は道路から後退し、両側を住宅街の壁に囲まれた小さな公園前広場を形成している。 敷地の西半分は、固い舗装が施された小さな通り抜け型の公園入口広場で、さまざまな種類の車両が頻繁に通行します。 東半分は花壇や芝生、木々に囲まれた高床式のイベントスペースです。 ほとんど日陰で、そこに滞在している人はほとんどいません。 普陀公園前のサービスステーションは、都市再生の文脈で都市空間資源を活性化する方法を模索することを目的としています。 サービスステーションの敷地をリンクとして、蘇州渓の河岸緑地と普陀公園を結び付け、環境の質と空間の活力を向上させるとともに、地域社会に優しい日常の公共空間を形成します。

蘇州クリークサービスステーションの各敷地​​は狭く複雑なため、標準化された形式でサービスステーションを設置することは不可能です。 手動充電とコンポーネント化された空間構成方式を採用しています。 サービスステーションを構成するトイレ、ラウンジ、ショールーム、小さな庭、軒ギャラリーなどのさまざまな機能空間を、比較的標準的な空間部品や仕様の異なるモジュールとして捉え、部品の組み立て方を調整・カスタマイズします。現場の状況に応じて。 公園入口スペースの再統合に焦点を当て、公園の引き戸の前に心地よい回廊を新しい公園ポーチ前室として配置しました。

花壇の隣の西側のポーチの下は、人々が歩いたり休憩したりすることができます。 この回廊は駅全体の核となる空間にもなっている。 サービスステーションは廊下東側の変則的な敷地まで伸びており、ラウンジとショールームが順に配置されている。 ラウンジとショールームの西側と南側は軒ギャラリーに囲まれ、その間には「濮園」と呼ばれる木々や岩の陰に覆われた細長い中庭があります。 南東角のショールーム軒下には市民に優しいニッチ型の24時間サービス施設を配置し、屋外道路沿いに非車用駐車スペースを設置しています。

サービスステーションはまた、道路に向かって連続的に開いた水平な軒ギャラリーを提供し、部屋は軒ギャラリーの後ろから立ち上がります。 入口回廊とラウンジの間の北側にあった元のパークロッジも改修され、サービスステーションと接続されました。 公園内には近くに公衆トイレがあるため、サービスステーション内の公衆トイレを最小の小部屋に縮小し、パークロッジとフェンスの間の不規則な隙間に配置しました。 ショールームの北側は、予約済みの樹木と組み合わせて小さな静かな裏庭を形成し、周囲の壁には背景として緑の植物の壁が並んでいます。 人々は裏庭に座ってひさしギャラリー越しに濮園を眺めたり、あるいは濮園の西側にあるラウンジから公園入口前庭を眺めたりすることができる。